Despliegue en Sin Fronteras Challenge 2014
Sin Fronteras Challenge es una de las carreras en el desierto de primer nivel por su estructura organizativa, sistemas informatizados de control de carrera de última generación, atención médica y mecánica a los participantes e importante inversión financiera.
En la VIII edición el equipo AUTO MOTOR 4×4 participó con 5 vehículos en carrera y un camión de asistencia 4×4.
Resumimos como fueron las etapas en sin fronteras
ETAPA 1 Sfch ! Finalizamos con éxito la primera etapa ! Una etapa dura de navegacion por media montaña donde teníamos que atravesar rios, pistas rapida, lentas, rios de piedra, también ayudamos a otros equipos atrapados en el agua, tuvimos que superar algunas trialeras varias…. donde la estrategia, la navegación y conducción eran el puzzle perfecto para conseguir estar arriba en el top ten! la primera etapa 2 cochews del equipo entraron entre los 10 primero classificados consiguiendo un 2º y 5º classificado en la etapa+
ETAPA 2!! La mejor etapa que hemos echo sin duda! Una estrategia perfecta, un ritmo espectacular en pistas y dunas y suerte es lo que necesitamos para ganar esta etapa! Una etapa de grandes dunas y llanuras de barro que había que andar con mucha precaución ! Conseguimos quedar en 1ª y 2ª posición de la general con 2 vehiculo del equipo, el toyota hdj 80 y el range rover td5 !! Salimos al amanecer, Todo fue rápido y perfecto incluso llegamos a meta con 30mins de ventaja , nos dejamos un wp sin hacer y fue la clave para ganar ya que era un wp muy complicado que todos los equipos que fueron a hacerlo quedaron atrapados en el barro del lago iriki !
ETAPA 3 Sfch ! LA CAGAMOS!! Una etapa de corta distancia que se preveía dura pero no supimos su dureza hasta que empezamos esta mañana la etapa, empezamos perdiendo tiempo en rodear por dunas grandes los barrizales y lagos de agua que han ocasionado las últimas lluvias de la zona, cogimos los 9 primeros puntos de control a buen ritmo hasta que nos acercamos al río seco de m’hamid…. Que de seco tenía poco…. Nos decidimos a cruzar el río pese a la cantidad de agua que pasaba…para arriesgar e intentar coger todos los wp ya que íbamos muy bien en la general, pero al cruzar nos encontramos con un vadeo en medio del río inesperado donde el coche entro de lleno alcanzando el agua una altura superior al capó, me entro agua en el coche provocándome un fallo eléctrico que me hacia parar 10 km despues, buscamos la avería y reparamos, cuando nos damos cuenta a pasado mucho tiempo y no nos daba tiempo a acabar la etapa con lo que decidimos dirigirnos a meta ya que el coche también tiene una avería en la caja transfer y no me deja afrontar ciertas zonas complicadas… En fin hoy perdimos la etapa por completo y no puntuamos ya que para puntuar había que realizar todos los puntos de control y solo te podias dejar 2 sin hacer para puntuar en la etapa. En esta etapa ninguno de los 5 coche sdel equipo logró puntuar con lo que las classificaciones bajaron en la lista
ETAPA 4! Una etapa de alta montaña donde las pistas eran de piedra muy bacheadas y rotas por el pas o de las lluvias, la etapa se dividia en dos parte la primera mitad 9 puntos de control en modalidad de corta distancia y la segunda mitad de navegación donde la prueba transcurria en pistas de alta montaña donde solo se podia pasar en un solo sentido por moitivos de seguridad, en la primera parte de la etapa rompimos un amortiguador delantero del range , lo que retrao mucho el tiempo hasta poder salir de aquellas pistas y montar uno de recambio. una etapa muy dura donde los coches acabaron todo para darles un buen repaso,para ello llevabamos a nuestro equipo de asistencia que reparo y revisó los 5 coches del equipo para poder salir en carrera en la etapa 5
ETAPA 5! Una bonita etapa con 11 puntos de control donde teniamos
que recorrer la menor distancia posible para puntuar lo maximo, la mayoria de kilometro se hicieron campo a través obre arena, piedras, rios etc donde la mecanica de los coches se fatigo bastante, un coche del equipo llegó a romper un muelle delantero y tuvo que dirigirse a meta para reparar , una etapa dura donde incluso para acortar distancia y poder llegar a meta a tiempo nos vimos obligados a utilizar el winch en varias zonas.
