FORD RANGER
Ford Ranger el Pick Up de moda, apto tanto para trabajo como ocio, y una base ideal para convertirlo en un 4×4 capaz y resistente.
Esta unidad entró en nuestras instalaciones procedente de Cieza, la capital de la comarca de la Vega Alta del Segura, prácticamente de serie, para convertirlo en un auténtico todoterreno con sus capacidades offroad notablemente mejoradas.
Como en cada preparación empezamos con la revisión completa de la mecánica, como cambio de rotulas de dirección, aceite, valvulina, filtros, etc.
Seguimos con la suspensión gracias al kit de amortiguadores BP-51 de OLD MAN EMU con brazos de suspensión superiores tubulares con ángulo de rotula corregido.
En el eje trasero las ballestas originales se sustituyen por otras mejoradas también de OLD MAN EMU.
- Kit de protección de bajos, frontal, caja de cambios, transfer y diferencial trasero de N4 en duraluminio de 8 mm.
- Llantas EVO CORSE 8×17 con neumáticos BF GOODRICK ALL TERRAIN en medida 285/70r17.
- En los pasos de ruedas se monta un kit de aletines tipo Bushwacker
- Fabricamos un soporte para la rueda de recambio que va alojada sobre la caja de carga.
- Instalación de bloqueo de diferencial 100% ARB en el eje trasero.
- Montaje de cabrestante de 12.000 Lbs con cable sintético en paragolpes original.
- Instalación de doble batería.
- Indispensable el Snorkel, en este caso se ha montado uno del fabricante australiano IRONMAN.
- Emisora PRESIDENT TEDDY.
- Faros led de largo alcance en la parrilla frontal.
Con las mejoras en la electrónica se ha conseguido mejorar la potencia y optimizar el consumo de combustible.
