Fabricación de las barras antivuelco, instalación de paragolpes ASFIR, montaje de llantas BRAID, potenciación de motor, etc.

Mejora de la suspensión con doble amortiguador King Shocks de botella separada por rueda en el eje delantero. Uno del tipo coilover regulable y otro de doble bypass regulable en compresión y extensión.

En el eje trasero montamos conjunto de amortiguadores de botella separada regulables y bump stop, también King Shocks. Los bump stop inicialmente estaban montados en el eje delantero, ahora con la nueva configuración se han montado detrás, el resultado, una suspensión deportiva para un gran coche

Potenciación de motor trabajando sobre la electrónica con mejoras en el sistema canister y en la línea de escape.

Por supuesto, revisión completa de mecánica, una perfecta puesto a punto general.